柴油机起动系统主要有蓄电池、起动电机、充电发电机及一些附件电线等组成。下面是两种基本的起动系统线路图：
在工作中，要随时注意蓄电池的电压和电解液的比重，电解液的比重应1.28～1.29（大气温度15℃），一般不低于1.27，正常情况下，柴油机的充电发电机能保证蓄电池维持存充足电的状态，但存特殊情况下，如柴油机停了很长时间不同，可能出现蓄电池电压不足现象，这时应当用其它电源给蓄电池充电。 经常检查起动电机紧固件的联结是否牢固，导线接触是否紧密，并清除积污，涂以少许润滑脂，以防锈蚀，经常检查导线绝缘有无损坏，定期拆去防尘带，检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是甭有卡住现象，炭刷弹簧压力是否正常，并清除积尘，若发现炭刷磨损过多，整流子表面烧毛严重和其它故障，应拆下修理。充电发电机由三角橡胶带传动，使用中应定期检查三角橡胶带的张紧力，以保证正常充电。硅整流发电机必须和蓄电池配合使用，线路连接按要求进行，接线应正确牢靠，正负极切不可接错或接反，不然将损坏发电机。硅整流发电机的前后端盖上装有滚珠轴承，轴承的润滑采用复合钙基润滑脂，润滑脂存使用约loooh后需更换一次，更换时填充量要适当，后盖轴承内润滑油不宜过多，过多容易溢出溅在滑环上造成接触不良，影响充电发电机的性能。硅整流发电机的结构比较简荜，不须特别维护，平时只需用皮老虎或压缩空气吹去电机中的灰尘，保持通风道畅通，观察炭刷与滑环接触情况，检查炭刷磨损和各紧固件的紧固情况。
